来源：青记
一场关乎大国太空博弈的竞争悄然展开。
四中全会公报首次新增“航天强国”的表述，紧接着，“十五五”规划建议中将航空航天列为四大战略性新兴产业之一，与之并列的是新能源、新材料、低空经济。
顶层设计之下，作为航空航天领域的重要组成部分，商业航天领域成为创新创业的沃土。
在这场关乎太空资源争夺战的商业航天竞争中，山东站到了前台。
10月11日10时20分，太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号遥二运载火箭，将搭载的吉林一号宽幅02B07星、数天宇星01-02试验星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。
这是“引力一号”的第二次远征，也是东方航天港保障的第20次海上发射。
发射当天，山东省委书记林武来到东方航天港，观看火箭发射过程。
同一天，由山东省工业和信息化厅、烟台市政府主办的山东省商业航天产业创新发展会议在烟台海阳召开，工信部副部长、国家国防科技工业局局长、国家航天局局长单忠德出席并致辞。
从出席会议的嘉宾和规模看，这是山东首次在省级层面召开的商业航天会议。国家主管部门一把手的站台，也释放出国家层面正以前所未有的力度支持这一新兴战略产业的明确信号。
位于山东海阳的海上发射平台，可以满足低轨中小卫星大规模组网及中大型航天器快速响应发射需求，火箭从总装厂房到发射平台可在48小时内完成全流程，甚至能实现出厂-转运-上船“2小时快速响应”，这为未来可能需要的应急补网、快速搭载提供了坚实基础。
其中的战略意义在于，在未来的无人机战争中，低轨卫星星座优势明显：
首先，其信号往返延迟仅20-50毫秒，远低于地球静止轨道卫星约600毫秒的延迟，可支持无人机蜂群、无人艇等高动态目标的实时操控。
其次，低轨卫星的大带宽特性能够满足高清视频回传、多目标数据融合等需求，为战场提供"全息感知"能力。
此外，通过大规模星座组网，单点失效不会影响系统整体功能，战场通信韧性提升10倍以上，且能覆盖极地、海洋等传统通信盲区，通信稳定性达98。
不少分析都认为，低轨与高轨卫星的协同，将共同构建起未来现代化无人智能战争的天基神经网络。
8月1日出版的《解放军报》在一篇文中表示，美大力布局低轨卫星星座，看似是加速商业航天力量发展和拉动经济增长的重要布局，实际却隐藏着更深层次的战略意图，那就是续拓展军事应用场景。
从这个角度来看，主要瞄准低轨卫星发射的商业航天已成为大国太空博弈的新赛道。
对于已有不错基础的山东而言，商业航天也是山东近几年全力冲刺的新兴赛道。
而如此重量级的大会之所以放在烟台，与其深厚的航天渊源密不可分。
2019年6月，山东在烟台海阳海域成功完成国内首次海上火箭发射，并以此为契机启动东方航天港建设，成为山东商业航天产业发展的关键起点。
经过六年的发展，山东以“海上发射牵引、工业基础支撑、产业链协同”为路径，构建起了集火箭、卫星、发射服务、数据应用于一体的全产业链。
烟台也紧紧抓住国家推动商业航天发展的战略机遇，聚焦海上发射、火箭制造、卫星研发、航天文旅等方向，构建起“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的商业航天全产业链发展格局。2021年至2024年底，烟台市航空航天产业共实现产值542亿元。
对于正积极布局未来产业的山东来说，烟台商业航天从0到1的崛起具有很大的借鉴意义。加大项目引进、完善产业布局，强化产业链协同和城市间联动，将是山东在其他新兴产业实现再突破的关键所在。
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从全球趋势看，商业航天已经成为大国竞争的新高地。
商业航天涉及卫星互联网、导航增强、遥感监测、太空资源开发等领域，直接关系到国家安全、经济转型和科技创新话语权的争夺。
太空近地轨道和频谱资源的有限性和“先到先得”的分配原则，促使中美俄等国家将商业航天提升至国家战略。
在这一背景下，加速布局商业航天，不仅是推动产业升级的需要，更是一场关乎国家未来竞争力的战略选择。
在国家安全层面，商业航天已经深度嵌入到现代战争防务体系。
比如在俄乌冲突中，“星链”服务的使用，标志着商业航天系统已成为支撑军事行动的“神经中枢”，推动作战方式发生根本性变革。
除此之外，商业航天的市场前景也同样引人瞩目。
商业航天产业链可简单分为上游制造、中游发射、下游应用与运营。其中，卫星在空中组网，提供大量数据，实现信号的全球覆盖，构建卫星互联网，是当前商业航天最清晰可见的盈利场景。
比如，SpaceX凭借“星链”布局与NASA及军方达成深度合作，其市场估值从2023年1月的1370亿美元跃升至2025年7月的约4000亿美元，展现出商业航天巨大的增长潜力。
根据美国卫星产业协会（SIA）的统计数据，2024年全球航天经济整体增长4%，收入达到4150亿美元。其中，商业卫星产业继续占据主导地位，规模增至2930亿美元，占全球航天业务的71%。
面对这一蓬勃发展的赛道，泰伯智库认为，2023年-2028年会是商业航天产业的发展黄金期，2025年，中国商业航天市场规模将达到2.8万亿元。
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在这场席卷全球的太空浪潮中，中国商业航天全面爆发。
一直被贴有“传统工业大省”标签的山东，也凭借去年“引力一号”商业运载火箭在海阳东方航天港的成功发射，拿下了全国商业航天竞争版图中极具分量的一席。
经过多年培育，山东已经形成“海上发射服务—星箭核心制造—空天信息应用”的完整产业生态，初步形成“三核引领、梯度辐射，多点支撑、错位发展”的产业格局：
着重打造烟台海上发射、济南空天信息、青岛卫星通信三大商业航天核心区，支持泰安、潍坊、德州等市依托特色资源和优势产业建设联动发展区。
烟台依托拥有优越的海上发射母港——东方航天港，六年来招引了30个总投资322亿元的航空航天产业项目，集聚“卫星、火箭、发射场”三大要素，锻造了“海上发射服务、火箭总装总测、空天信息服务”三大核心能力，已实现48小时内完成火箭“出厂即发射”的全流程。
济南、泰安卫星产业化优势突出，主攻液体火箭制造、试验以及卫星研发应用，目前已有一大批优质航天产业项目落地投产。
9月5日，由济钢集团打造的济南卫星总装基地完成验收交付，该基地将落地山东省首条柔性化、智能化的卫星AIT制造产线，投产后可实现年产100颗500公斤级卫星。
截至2024年底，济南已集聚148家空天信息企业，年营收超258.1亿元，38个在建项目总投资达260亿元。
泰安重点打造了泰安卫星互联网产业基地、汶河空天经济产业园、新泰市火箭试验中心三大产业园区，吸引了东方空间、国星宇航、深蓝航天、寰宇航天、振挺精工等行业龙头企业落地。
目前，深蓝航天液体火箭发动机增材制造基地、东方空间运载火箭生产制造基地已落地建设。寰宇航天投资建设的山东乾堃航天综合动力试验中心在今年8月正式投入商业试运营，这也是国内首个第三方火箭综合动力试验中心。
青岛依托显著的科研资源优势，侧重测控服务与海洋遥感应用，已形成覆盖国家重大工程与商业星座运营的完整测控能力。
比如，青岛与中国科学院工程热物理研究所、中国科学院光电研究院、北京航空航天大学等院校深度合作，开展卫星系统、空天动力及飞行器相关基础与应用研究。“十四五”国家重大科技基础设施“仲华”热物理试验装置，为加快火箭回收利用等关键核心技术攻关提供技术支撑。
青岛上合航天科技有限公司通过自主建设并运营的全球低轨卫星物联网星座——吉利星座，在今年达成64颗卫星组网的目标，为全球用户提供极具竞争力的、安全可信赖的实时数据通信产品与服务。
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2024年2月，山东省政府发布的《山东省航空航天产业发展规划》中，烟台商业航天产业就被重点“点名”。
近日印发的《山东省加快推动商业航天产业高质量发展若干措施》，再次明确了烟台的核心地位：
支持烟台打造山东商业航天全产业链发展核心区。
烟台之所以能在商业航天领域实现从0到1的快速起势，离不开当地精准的政策扶持、雄厚的工业及科研基础，以及真金白银的资金补贴。
一方面，烟台把航空航天产业列入全市6条标志性产业链之一，相继出台《培育发展航天（卫星）产业三年行动方案》《链长制实施方案》等，形成了“链长抓总、链办统筹、链主领建、区市协同”的工作机制。
另一方面，烟台积极搭建园区、基金、创新平台等产业垂直生态，联动高新区卫星研制应用、开发区空天海装备智造、龙口市航空航天材料等，构建起全产业链发展格局。
从2019年的单一发射点到如今的全链条产业生态圈，烟台实践也为山东培育未来产业提供了参考。
在全国大力发展新兴产业的过去五年里，山东虽有进展，但与广东、江苏、浙江相比，整体发展水平仍显滞后，尤其在芯片半导体、新能源汽车、光伏电池、锂离子电池等热门赛道，山东的存在感依然不强。
以过去五年四省产量增长前十位的工业产品为例，山东仍停留在建筑、化工等传统产品领域，而广东、江苏、浙江的新能源汽车、集成电路、太阳能电池等新兴产品产量则迎来跃升，成功实现高质量转型。
山东的产业转型迫在眉睫。
2023年以来，山东密集出台关于元宇宙、新能源汽车、工业母机、钙钛矿太阳能电池、氢能、磁悬浮等领域的产业政策、发展规划。
2024年全国两会期间，山东一把手进一步强调，要“加快建设未来产业先导区”，实施前沿技术攻关，抢占发展先机。
目前来看，山东的未来产业布局已初具雏形：
在能源领域，向氢能、核能、钙钛矿太阳能电池等新能源领域延伸；在优势重工业领域，向磁悬浮、新能源汽车等产业高技术环节延伸；前瞻布局元宇宙、生命科学、未来网络、量子科技、深海空天等未来产业。
对山东而言，推动未来产业发展，不仅需要政策与资金支持，更要积极融入国家战略、对接国家资源，争取更多国家级项目、政策落地，同时还要打破城市间的壁垒，强化区域协同，提升产业集群的整体效能。这些都是山东实现产业结构转型与经济持续增长的关键。
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